14 мая. Грядут те времена, когда водителя заменят роботы. И речь здесь вовсе не о «Скайнет» или DSG, просто водителя в скором времени заменят автопилоты, которые, как предполагается, сделают движение более быстрым, но в то же время и более безопасным. Такая система сможет самостоятельно анализировать уровень заторов и в зависимости от него корректировать маршрут поездки. К появлению такой системы готовятся даже те автопроизводители, которые раньше отрицали саму возможность появления автопилотов.
Аналитики из центра исследований IDATE, проанализировав текущее состояние автопрома, пришли к выводу, что уже к 2018 году число машин, которые будут оборудованы мобильными средствами коммуникации и будут «связываться» друг с другом, возрастет в несколько раз. Аналитики утверждают, что количество таких автомобилей достигнет 420 млн единиц.
Коммуникационная система – это неотъемлемая часть будущих автопилотов. Ранее специалисты Volvoи Google, которые работают в этом направлении, отмечали, что автомобили должны обладать способностью обмениваться друг с другом информацией. Причем не только информацией о скорости движения и неожиданных маневрах, но и о количестве пассажиров в салоне. Протокол передачи в данном случае не так важен.
Однако автопроизводители, стремящиеся оснастить свои модели коммуникационными системами, могут в скором времени столкнуться с законодательными изменениями. В феврале этого года Европейский комитет по стандартизации и Европейский институт стандартизации в области телекоммуникаций представили свои наработки в области ConnectedCar («Связанных автомобилей»).
По их задумке, все производители, экспонирующие свои модели в Европе, должны будут оснащать свои модели протоколами связи для обмена данными. Речь в данном случае идет о простейших устройствах (таких как GPS-модуль) и дополнительном блоке, отправляющем координаты.
Оснащение всех или хотя бы большинства автомобилей средствами связи может облегчить задачу Volvo, которая планирует осуществить масштабное в истории автомобилестроения испытание своего автопилота. Шведы планируют испытать систему в реальных условиях на улицах города Гетеборг. Планируется провести одновременный тест 100 машин, оснащенных данной технологией. Протяженность маршрута составит более 50 км.
Эрик Коелинг (технический специалист Volvo) сообщил, что цель их проекта – создание системы, которая способна будет не только во время реагировать на постоянно меняющуюся дорожную обстановку, но и сможет самостоятельно выйти из транспортного потока и найти место для парковки, если водитель по какой-то причине будет не в состоянии продолжать управление автомобилем.
Проект Volvo поистине грандиозен, его одобрило шведское правительство и принимает в нем активное участие. Кроме шведского правительства в проекте принимают участие VolvoCarGroup, шведское транспортное агентство, министерство транспорта Швеции, муниципалитет Гетеборга и компания LindholmenSciencePark.
Видел много интересных блогов, но этот самый лучший, автору респект, много статей, много пользы
Интересная тема, люблю читать такие статьи, они мене всегда нравились, спасибо!