23 ноября. Депутаты подготовили новые наказания для водителей, нарушающих правила дорожного движения.
Несколько громких поправок в Кодекс об административных правонарушениях были озвучены депутатами. Так, первый запред Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков озвучил свой проект, по которому предполагается увеличение штрафа за тонировку стекол автомобиля не по ГОСТу с 500 рублей до 1500 рублей. А за повторное нарушение данного правила грозит уже штраф 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством на срок до 3 месяцев.
Инициатива объясняется тем, что в настоящее время из КоАП исключена норма, запрещающая эксплуатацию транспортного средства, которая сопровождалась снятием регистрационных знаков автомобиля. Данная норма была отменена по причине того, что каждый может заказать дубликат знаков, при условии, что у него имеются документы, подтверждающие право владения транспортным средством. Например, свидетельство о регистрации ТС и доверенность, а то и просто полис ОСАГО, в который данный человек вписан. Поэтому снимать регистрационные знаки стало бессмысленно. В результате тонировка стекол автомобиля не по ГОСТу перестала быть головной болью для водителей.
Однако ГИБДД придумало новый способ борьбы с такими нарушителями. Если данное нарушение не устранено на месте, водителю дается определенный срок, как правило, не больше суток. Если за отведенное время нарушение не устранено, и водитель повторно «попадается» с тонировкой, к нему уже применяется другая статья Кодекса об административных правонарушениях – за неисполнение законного требования сотрудника полиции. А за данное нарушение предусмотрен арест на 15 суток. Поэтому предложение по увеличению суммы штрафа должно заставить еще большую часть автовладельцев пересмотреть свое отношение к тонировке не по ГОСТу.
Вторая поправка, которую озвучил Вячеслав Лысаков, касается управления автомобилем без прав. Поводом для данной инициативы послужили аварии, как сказал Вячеслав Лысаков, с «золотыми, серебряными и прочими мальчиками». Если прав у водителя нет, но он сел за руль, то он должен заплатить штраф в размере от 5 до 15 тыс. рублей. Однако для «золотой» молодежи 5 – 15 тыс. рублей это не деньги. Даже статистика ГИБДД показывает, что даже заплатить 8 раз по 5 тыс. рублей в сутки, для них не проблема.
Поэтому в КоАП предлагается ввести альтернативные штрафу наказания. А именно обязательные работы. Если попался в первый раз без прав – штраф. Повторное нарушение – иди, копай ямы, подметай дорожки, отмывай полицию. В общем, трудись и, причем совершенно бесплатно.
МВД России также не отстает от депутатов. Ведомство подготовило проект, который вернет Россию в советские времена, когда за три нарушения ПДД лишали водительских прав. Примерно такая же мысль прослеживается и в проекте МВД. Только речь идет о троекратном нарушении ПДД в отношении тех, кто подвергнут административному наказанию. То есть если водитель проехал на красный сигнал светофора, оплатил штраф, то в течение 1 года после этого, не дай Бог, ему еще 2 раза попасться с любым нарушением ПДД. Лишение прав гарантировано. При этом те нарушения, которые выявлены камерами фотовидеофиксации в автоматическом режиме, учитываться не будут.
Однако есть ряд нарушений, включенных в список наказания, вызывают недоумение. Трижды не уступил дорогу автобусу, отъезжающему от остановки, - лишился прав, трижды не пристегнул ремень безопасности – лишился прав. Кроме того, следует отметить, что в России установка знаков, нанесение дорожной разметки, да и в целом организация дорожного движения, оставляет желать лучшего. Не хочешь – а нарушишь.
Статистика
По данным ГИБДД, в 2014 году на территории России было зарегистрировано более 200 тыс. аварий, в которых погибли 27 тыс. человек, ранены были более 25 тыс. человек. Анализ статистических данных показывает, что основной причиной ДТП стало несоблюдение водителями Правил дорожного движения – почти 87% (или 174 тыс.) от общего числа аварий. Почти 40% (77 тыс.) аварий совершается по вине водителей, которые ранее неоднократно привлекались к административной ответственности.
По мнению многих экспертов, ужесточение ответственности для злостных, систематических нарушителей поможет дисциплинировать водителей и снизить аварийность на дорогах России.
