Законы эксплуатации гибридов

Начинаем цикл статей про гибридные автомобили.

Все чаще и чаще на дорогах города можно встретить гибридные автомобили. То справа остановился Prius в 30-м или в 20-м кузове, то слева – Honda Civic Hybrid. Гибридных автомобилей становится все больше.

Сегодня поговорим о высоковольтной батарее автомобиля Toyota Prius и основных законах эксплуатации гибридных автомобилей.

Сама по себе батарея – это не основное движущее устройство Приуса. Батарея (HV battery) служит не только для передвижения автомобиля, она выполняет роль демпфера («склада энергии»). Например, если Prius двигается со скоростью 50 км/ч, двигатель выделяет избыточную энергию, которая накапливается в батарее. При торможении также образуется лишняя энергия, которая «складируется» в батарее. Как только автомобиль остановился, мотор заглох – тогда расходуется энергия с ВВБ. Если необходимо прогреть салон или ДВС, выделяемая энергия запасается в ВВБ. Так происходит всегда: бортовой компьютер вычисляет избыточную энергию и начинает запасать ее впрок.

Но, если автомобиль начинает движение, или водителю необходимо резко увеличить скорость автомобиля – одной энергии ДВС недостаточно, бортовой компьютер начинает ему помогать: энергия из батареи используется для работы электромотора.  Другими словами: «езда на батарее» на Prius – побочный эффект.

Законы эксплуатации гибридов

Закон №1. Не оставлять автомобиль надолго на стоянке

Существует такое понятие, как саморазряд батареи. HV battery Toyota Prius имеет саморазряд примерно 10% в месяц. Предположим, что автомобиль был оставлен на полгода. Оставляя автомобиль, вы подумали, что батарея разрядится всего на 60%, а 40% останется.

Мысль неверная.

Помните, что когда уровень заряда опускается ниже примерно 33%, в банках батареи начинают происходить необратимые химические процессы, разрушающие батарею.

Закон № 2. Не ездить без бензина

Если бензобак пуст, некоторое время автомобиль будет продолжать передвигаться за счет ресурса HV battery. Но наступит момент, когда уровень заряда батареи опустится ниже 33%. В этот момент запустятся необратимые химические реакции: одна из «банок» батареи выходит за пределы «нормы», начинает «закипать». В результате батарея выходит из строя. Замена неизбежна.

Закон №3. Стараться ремонтировать автомобиль только у профессионалов, понимающих, что такое гибрид

Многие владельцы гибридных автомобилей, особенно если они разбираются в механике, полагают, что смогут отремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Следует отметить, что иногда это действительно получается. Но в большинстве случаев неквалифицированное вторжение в механику, равно как электронику, может привести к очень дорогостоящему ремонту.

К затратам может привести и другое заблуждение. По разным причинам владельцы Toyota Prius зачем-то пытаются заряжать HV batteryв бытовых условиях. Делать это ни в коем случае нельзя! Для заряда данной батареи нужны высокоточные устройства, иначе возможен перезаряд батареи, что приведет к ее выходу из строя.

Загрузка...