03 ноября. Температура за окном даже в центральных регионах России опустилась ниже +5 градусов - это повод менять шины на автомобиле.
Недавно в средствах массовой информации прозвучало угрожающее предупреждение, с 1 ноября 2015 года всех тех, кто не сменил шины на своем автомобиле, будут привлекать к административной ответственности. Однако это предупреждение не имеет под собой никакого основания.
Все дело в том, что какие шины использовать при каких погодных условиях может установить только федеральный закон. В данном случае Закон «О безопасности дорожного движения». В данном законе таких нормативов не прописано. Второй закон, который может это предусмотреть, - Правила дорожного движения. В ПДД прописаны требования к глубине протектора для использования на тех или иных шинах. В ПДД также содержится информация о том, какие шины считать летними, а какие зимними.
Кодекс об административный правонарушениях вообще не содержит наказание за использование не тех шин на автомобиле не в тот сезон.
Остается только таможенный регламент о безопасности колесных транспортных средств. Только в нем четко прописаны требования, что летние шины запрещено использовать в зимний период, а именно с 1 декабря по 1 марта, а шипованную резину нельзя устанавливать на колеса, начиная с 1 июня по 31 августа.
Однако требования данного регламента относятся только к процедуре прохождения техосмотра и иным процедурам, связанным с регистрацией автомобиля. Для всех остальных автовладельцев данные требования бессмысленны. Ни один инспектор ДПС на дороге не предъявит к водителю претензии по поводу не тех шин не в то время.
Однако не стоит забывать о проблеме безопасности на дорогах. Дело в том, что летние и зимние шины имеют свой температурный режим. Если на улице температура опустилась ниже +5, то летнюю резину нужно поменять на зимнюю. При таком уровне температуры летняя резина дубеет и уже не реагирует на резкое торможение, а также на крутые повороты. Зимняя резина, наоборот, прекрасно «работает» в этих температурных режимах.
Остается главный вопрос, какую резину выбрать: шипованную или нешипованную. В одной из наших статей мы уже подробно рассматривали этот вопрос.
Анализируя рынок, можно сделать вывод, что нешипованную резину предпочитают люди, которые передвигаются преимущественно по маршруту «Дом-работа-дом».
Шипованная резина прекрасно себя показывает на заледенелых участках дороги, на подъемах и спусках.
Нынешняя шипованная резина намного отличается от той, которая была 5 лет назад. Теперь шип может даже убираться внутрь шины, если под ней асфальт, а не лед. Для этого на внутреннюю поверхность шипа устанавливается резиновая подушка, которая уминается, когда необходимость шипа пропадает, и, наоборот, когда шип должен предотвратить проскальзывание колеса, подушка дает жесткость.
Технологии производства постоянно усовершенствуются. Так одна из финских компаний разрабатывает шины, на которых шипы выпускаются с помощью нажатия кнопки.
Ждем новинки, но уже только в следующем сезоне.
