16 мая. В разгар кризиса государство всеми силами поддерживало рынок автокредитования, что позволило этому рынку не только пережить кризис, но и начать быстро восстанавливаться.
В последнее время многие журналисты и эксперты говорят о внезапном росте автокредитования и всего рынка розничных кредитов в стране. Действительно, рынок автокредитования в России растет довольно быстро. По данным 4 100 кредиторов, которые передают данные в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), за 2017 год количество выданных автокредитов выросло по сравнению с 2016 годом на 29%. В первом квартале 2018 года тенденция сохранилась – за первые 3 месяца 2018 года было выдано более 164 тыс. автокредитов, что на 28% больше, чем за аналогичный период 2017 года.
В чём причина такого роста? Во-первых, следует учитывать, что отсчёт идёт от низкой точки. В 2015 году рынок розничного кредитования испытывал серьёзные трудности, выдача кредитов падала. В первом квартале 2015 года количество выданных автокредитов сократилось до 0,49 млн штук, банковские кредитные конвейеры были практически остановлены. Для сравнения в предкризисный 2014 год было выдано 0,82 млн автокредитов. В 2017 году выдача автокредитов достигла максимума за последние 3 года – 0,71 млн штук.
Вторая причина роста – стабилизация экономической ситуации в стране. И заёмщики, и кредиторы адаптировались к новой экономической ситуации и готовы вновь в полном объёме участвовать в кредитном процессе. Кроме того, следует отметить, что для банков розничное кредитование – это одно из самых рентабельных направлений финансирования для удовлетворения собственных потребностей и нужд.
Однако главной причиной, на наш взгляд, является всё-таки государственная поддержка автомобильной отрасли. Государственная поддержка выражается, прежде всего, в многолетней программе льготного автокредитования, то есть субсидирования государством процентной ставки по автокредитам. Свою роль играют и относительно новые госпрограммы: «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль», которые предусматривают скидку 10 процентов от стоимости приобретаемого автомобиля. Эти программы позволили увеличить долю автомобилей, купленных в кредит в 2017 году, до 49%, тогда как в 2014 году доля автомобилей, купленных в кредит, составляла 35%. Другими словами, около половины автомобилей в настоящее время в стране приобретаются в кредит.
При этом важно учесть, что государственные программы помогли увеличить рост продаж на автомобильном рынке в условиях увеличения цен на автомобили и снижения уровня реальных доходов населения.
Таким образом, государственная политика по стимулированию продаж автомобилей оказалась довольно эффективной и помогла автомобильному рынку не рухнуть в непростой экономической ситуации 2015 года, а также помогла начать быстрое восстановление. Для сравнения, в 2014 году рынок продаж автомобилей без пробега по России составлял 2,34 млн штук. После кризиса 2015 года этот показатель рухнул до 1,31 млн штук. В 2017 году количество приобретённых новых автомобилей выросло до 1,46 млн единиц.
Анализируя автокредиты, хотелось бы также отметить, что произошёл рост не только в количественном, но и в денежном выражении. За 2017 год россияне получили автокредитов на сумму около 520 млрд руб., что почти в 2 раза больше, чем в 2015 году (около 270 млрд руб.). Во многом это связано с ростом среднего размера автокредита: в 2015 году средний размер автокредита составлял 559 тыс. руб., в 2017 году этот показатель вырос до 692 тыс. руб. В первом квартале 2018 года средний размер автокредита преодолел отметку в 700 тыс. руб.
При этом средний размер автокредита растёт не только из-за роста цен на импортные автомобили. Важнейшим фактором роста этого показателя является увеличение стоимости автомобиля до 1,5 млн руб. в рамках госпрограммы льготного автокредитования. Это позволило расширить перечень автомобилей, подпадающих под действие этой программы. На рост среднего размера автокредита повлияло улучшение процедуры управления рисками со стороны банков: в настоящее время банки стараются кредитовать только тех, чья кредитная история не вызывает у них вопросов и чьи доходы стабильны.
По экспертным оценкам, рост рынка автокредитования продолжится. Однако существуют и риски, способные замедлить этот процесс. Главным фактором, задерживающим рост розничного кредитования в целом и автокредитования в частности, является снижение или стагнация реальных доходов населения. Если экономическая ситуация в стране в 2018 году не ухудшится, то можно ожидать дальнейший рост как по автокредитованию, так и по авторынку в целом.
Если вы ещё не знаете о программе льготного автокредитования, прочтите статью от корреспондентов «Политического класса» - «Льготный автокредит: как взять за 7 шагов. Советы заемщикам» (кликабельно).
Если статья была полезна, пожалуйста, поставьте лайк и/или поделитесь с друзьями в социальных сетях.
Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях, наши специалисты с радостью вам помогут абсолютно бесплатно.
Новости на нашем канале в Яндекс Дзен
#льготное автокредитование, #автокредиты #продажа автомобилей, #автомобили
