Фото на память или камеры фиксации нарушений ПДД

Все больше и больше автолюбителей получают штрафы с камер фото- и видеофиксации, даже не замечая, что проехали под работающими камерами. Очень часто камеры спрятаны в тоннелях или под мостами. Эти камеры фиксируют нарушения ПДД в видео и фото формате.  В данной статье поговорим о происхождении камер фиксации нарушений, потом, как они работают, какие виды существуют на сегодняшний момент и, конечно же. Как избежать штраф, зафиксированный такой камерой.

С чего все началось

Как работают камеры фиксации

Какие бывают камеры фиксации

«Борьба» с камерами

Каким образом и в течение какого времени штрафная квитанция попадает к нарушителю

Что делать, если вы не согласны со штрафом

4 способа как не платить штраф, зафиксированный камерой

С чего все началось

В 1958 году в Лондоне на дорогах начали монтировать первые системы проверки и контроля скорости транспортных средств. Установка таких камер была связана не с полицией, а с гонками.

Камера фиксации и контроля скорости была разработана гонщиком из Голландии Морисом Гетсонидесом. Он, с помощью этой камеры, фиксировал свои достижения и провалы на гоночном треке во время заездов. Однако постепенно Гетсонидес отходит от автоспорта и становится бизнесменом. Бывший гонщик открывает компанию под названием Gatsometer BV, которая специализировалась на выпуске систем слежения.

Сначала компания занималась разработкой и производством обычных стационарных радаров, затем стали появляться и переносные. Постепенно данная компания стала производить различные приборы и системы для контроля и фиксации скорости транспортных средств.

Первым заказчиком разработок компании было главное управление полиции Великобритании. Постепенно стали появляться и иностранные заказчики. Сегодня камеры Gatso используются по всему миру.

Первые камеры в России появились на Минском и Дмитриевском шоссе и постепенно распространились по всей стране.

Как работают камеры фиксации

В большинстве камер используется метод эхолокации: от объекта (автомобиля) отражается большое количество сигналов, поступающих на прибор. Устройство высчитывает расстояние, которое проходит объект за период между сигналами, основываясь на этих данных, прибор вычисляет скорость.

Современные камеры при расчете скорости ведут видео- и фотофиксацию движущегося объекта. Именно эти фотоматериалы используются затем для рассылки «писем счастья» - штрафных квитанций за нарушение Правил дорожного движения, которые присылаются по почте.

Другой способ функционирования камеры – лазерный луч. Луч падает на транспортное средство под определенным углом. Скорость автомобиля рассчитывается по уравнению для эффекта Доплера.

Какие бывают камеры фиксации

Для того чтобы правильно выбрать антирадар или радар-детектор, необходимо знать, какие радары используются патрулями ДПС (ГАИ). Основные радары, используемые сотрудниками ГАИ, образуют достаточно обширный список.

Все камеры, фиксирующие скорость, можно разделить на два основных вида:

- мобильные (передвижные);

- стационарные (устанавливаются в определенном месте).

К мобильным также относятся радары, устанавливаемые в патрульных автомобилях, на штативах (в том числе, ручные) и устройства для скрытого наблюдения.

Скорость автомобиля, измеряемая системами, может быть моментальной и средней.

Системы слежения постоянно модернизируются. В настоящее время существуют не только системы, фиксирующие скорость, но и другие нарушения. Например, выезд на красный сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта и т.д.

Виды камер:

- Автодория

Комплекс радаров. Оснащается камерой, глонасс-приемником, вычислительным модулем, электронной цифровой подписью, 3G-модемом и ИК-прожектором. Фиксирует проезжающую мимо машину, государственный знак автомобиля, глонасс-приемник фиксирует координаты точки, где автомобиль проехал. На этой же дороге, на расстоянии от 500 м до 10 кв от первого комплекса находится следующая камера, которая снова фиксирует автомобиль и номер, а также время проехавшего автомобиля. Данные двух систем сопоставляются путем деления расстояния на время, вычисляя, тем самым, среднюю скорость автомобиля. Если скорость превышает разрешенную для данного участка дороги, выписывается штраф. В основном, пока что, данные комплексы устанавливаются на дорогах Москвы, Казани, Подмосковья, Набережных Челнов и Самары. В Москве и Подмосковье камеры установлены в более чем 60 местах, основными зонами риска являются: трасса М-5 на участке Москва-Рязань, Москворецкая набережная, Большой кремлевский мост и др. В Казани на улицах: Ново-Давликеевской, Чуйкова, Сибгата Хакима, Дубравная, Чуйкова, Сибирский тракт, проспекты Ямашева, Победы и Амирхана, автодорога «Казань – Оренбург» - «Казань – Боровое Матюшино» в направлении из Казани (3-5 и 7 – 8 км).

- АРЕНА

Стационарная система. Формат данных: JPG, фотография разрешением не менее 640х480 пикселей. Измеряет скорость в диапазоне 20 – 250 км/ч. Данная система комплектуется кронштейнами, устройствами грозозащиты и блоками питания от сети 220 В. Длина зоны контроля до 8 м, ширина – менее 10 м. Одновременно контролирует 2 полосы движения. Фотографии с нарушениями передаются в центр обработки по радио- или проводной сети.  Фотографии содержат дату, время совершения нарушения, а также автомобиль и скорость его движения. Дополнительно сохраняются данные о месте контроля и разрешенной в данном месте максимальной скорости.

- АРЕНА – 2 – стационарная система. Отличие от предыдущего – влагозащитный бокс.

- Искра

Видеокомплекс, в состав которого входит измеритель скорости движения «Искра-1», телекамера, пульт дистанционного управления и монитор. Комплекс используется для визуального контроля над дорожной обстановкой, документирования фактов нарушений Правил дорожного движения. Работает во время движения патрульного автомобиля. Дальность измерений – 800 м. Диапазон скоростей 20 – 240 км/ч. Время хранения данных в памяти – 10 минут. Фиксирует дорожную ситуацию, автоматически измеряет и вносить в кадр скорости движения транспортных средств, дату и время, направление движения транспортного средства, различает государственный номер автомобиля при дальности 100 м.

- ВИЗИР

Видеозаписывающий скоростемер. Позволяет измерять скорость в стационарном и патрульном режимах, на расстоянии более 400 м. Обладает прецизионным объективом с 10-кратным увеличением.  Делает снимки высокого качества при низкой освещенности от 2,5 люкс. Данный комплекс может работать в двух режимах: контроль без измерения скорости и контроль с измерением скорости. В связи с многочисленными жалобами водителей на работу данного прибора, многочисленными судебными слушаниями, прибор был доработан. На смену ВИЩИР поступил новый прибор ВИЗИР 2М.

- КОРДОН

Фоторадарный комплекс.  Основная и главная отличительная особенность – высокая точность определения скорости движения транспортных средств и возможность оперативной передачи данных о нарушителе в центральный вычислительный центр. Одновременно может контролировать три и даже четыре полосы движения в двух направлениях. На тестовых испытаниях, КОРДОН показал, что может одновременно собирать информацию о 32 автомобилях. Наиболее оптимальный ракурс – угол 15-20 градусов к оси магистрали. Устанавливают видеокамеры детектора на высоте 5-6 метров. Питание осуществляется от стандартного источника напряжением 220 вольт. Система фиксирует нарушение и оставляет в памяти две фотографии: изображение водителя транспортного средства и государственный знак автомобиля. В памяти также остается информация о дате совершения нарушения, точное время, географические координаты, идентификационные данные датчика. Данные системы фиксируют не только нарушение скоростного режима, но и выезд на встречную полосу, на полосу общественного транспорта и нарушение рядности движения. В ночное время суток, благодаря инфракрасной подсветке, устройство прекрасно работает.

- КРИС

Фоторадарный комплекс. Существует в стационарном (КРИС-С) и передвижном виде (КРИС-П). Мобильная версия может также распознавать государственные номера, прогонять их по базам данных федерального и регионального уровня и передавать полученные данные на пост ДПС.  Устанавливается обычно недалеко от края проезжей части на треноге. Камера фиксирует нарушителя со всеми данными. Полученные данные передаются на центральный пункт приема. Дальность измерения скорости 150 м. Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч. Погрешность измерений +/- 1 км/ч. Рабочие условия: температура от -30 до + 50⁰С, относительная влажность до 90% при +30⁰С. Межпроверочный интервал 2 года, срок службы не менее 6 лет.

- СТРЕЛКА СТ 01 (ККДДАС)

Радарный комплекс (может работать как в стационарном состоянии (версия СТ), так и в мобильном (М). В простонародье «Стрела». Уникальный радарный комплекс, способный отследить нарушения на расстоянии до 1 км. Водитель на таком расстоянии не может увидеть стрелу, соответственно, не может избежать ответственности за нарушение. Если, конечно, он заранее не подумал, как избежать наказания за нарушение. Одновременно может отслеживать до пяти полос движения и полосу общественного транспорта. Действует радар следующим образом: излучаются импульсы, которые распространяются по всему дорожному потоку, автомобили отражают сигнал, отраженный сигнал поступает в блок быстрого преобразования, формирующий данные о скорости и дальности автомобиля. Одновременно цифровая камера передает сигнал программе распознавания образов, выделяет движущиеся автомобили и вычисляет их координаты, затем строит траекторию их движения и определяет приблизительную скорость. Данные анализатора и радара передаются в программу взаимной корреляции, соотносящую показатели, определяет автомобили, которые превышают скорость и при их приближении на расстояние 50м фотографирует их.

- Рапира

Стационарный радар. Может быть, как встроенным в какой-либо комплекс, либо использоваться самостоятельно. Устанавливается на высоте 9 м и под углом в 25 градусом к полотну дороги. Осуществляет контроль в узкой зоне наблюдения. Работает в импульсном диапазоне К. Фиксирует государственные знаки, нарушения скоростных режимов, режимов обгона. Диапазон измеряемых скоростей 20 – 250 км / ч. Может работать в диапазоне температур -40 до +60⁰С.

- ПКС-4

Система фиксации нарушений. Прибор состоит из комплекса видеокамер, совмещенных с детектором. Работает при помощи импульсного режима, на частоте К-диапазона 24,16 гигагерц + 100 мегагерц. ПКС-4 контролирует скорость движения транспортных средств только в определенном ряду. Вся записанная информация выводится на экран компьютера, затем распечатывается.

«Борьба» с камерами

Самым известным средством борьбы с камерами является антирадар. Существуют антирадары, подавляющие сигналы, полученные от радара, что приводит к тому, что система получает в ответ помехи. Данный радар подходит для «борьбы» с приборами, построенными по принципу эхолокации.

«Борьба» с камерами зависит и от типа камер, используемых на дорогах города.

Бороться с Автодорией тем, кто любит быстро ездить, но не любит за это платить, можно купив радар-детектор с GPS-модулем, при помощи которого антирадар будет связываться с базой данных и, основываясь на печальном опыте других автовладельцев, которые попали под нарушение, предупредит своего владельца о камере заранее. Лучше всего, против Автодории действуют 3 радар-детектора: Whistler Pro-99ST Ru GPS, Street Storm STR-9540EX и Sho-Me G-800 STR.

АРЕНА. Большинство современных антирадаров, как бюджетных, так и дорогих, улавливают данный вид детектора.

Обмануть ВИЗИР сложно, но можно. Водители отдают предпочтение радар-детекторам или антирадарам. Среди антирадаров против ВИЗИР, самым эффективным считается Cobra RU – Generation II. Также подойдут антирадары (работающие в диапазоне Ка) Whistler и CRUNCH.

СТРЕЛКА. Большинство современных радар-детекторов и антирадаров ловят Стрелку СТ на довольно значительном расстоянии.

Рапира. Бороться с Рапирой можно с помощью обычных радар-детекторов (например, CRUNCH, Cobra, Sho-Me 520, Escort), более сложных детекторов (BLINDER X-TREME).

ПКС-4. Для борьбы с данной системой выпускается множество антирадаров или радар-детекторов. Эффективны для борьбы с ПКС радар-детекторы от таких фирм, как:CRUNCH, Cobra, Sho-me.

Конечно, самая надежная защита от радаров – это изучение до поездки карты (мест) установки радарных комплексов. Конечно, этот способ не убережет вас от мобильных радаров, выставляемых сотрудниками ДПС. Однако позволит избежать «писем счастья» от стационарных камер.

Каким образом и в течение какого времени штрафная квитанция попадает к нарушителю

В случае выявления административного правонарушения, которое предусмотрено главой 12 КоАП, и зафиксировано в автоматическом режиме с использованием специальных технических средств, имеющих функцию видео- и фотофиксации, протокол об административном правонарушении не составляется, постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица.

Копия постановления по делу об административном правонарушении с приложением материалов, которые были получены с применением технических средств, работающих в автоматическом режиме, изготавливается путем перевода электронного документа в документ на бумажном носителе.

Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалы, полученные с применением технических средств, работающих в автоматическом режиме, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, по почте заказным почтовым отправлением в течение 3 дней со дня вынесения такого постановления.

Что делать, если вы не согласны со штрафом

Если автомобилист не согласен с нарушением, то необходимо обжаловать постановление по делу об административном правонарушении. Данное постановление может быть обжаловано лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, законным представителем физического или юридического лица, потерпевшим или защитником.

Обжалование производится в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу или в районный суд по месту рассмотрения дела.

Жалоба подается в суд, орган, должностному лицу, которые в течение 3-дневного срока со дня поступления жалобы обязаны направить ее со всеми материалами дела в соответствующий суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу.

Жалоба пошлиной не облагается. Она может быть подана в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления. В случае пропуска указанного срока, по ходатайству лица, которое подает жалобу, срок может быть восстановлен судьей или должностным лицом, которое уполномочено рассматривать  жалобу.

4 способа как не платить штраф, зафиксированный камерой

Как не платить штраф, пришедший в «письме счастья» интересует многих водителей. Особенно недоверчивы российские автолюбители стали к этой всей системе после неоднократного появления в средствах массовой информации данных о сбоях в системе автоматической фиксации нарушений.

Конечно же, единственным верным и правильным способом не платить штрафы – это соблюдать правила дорожного движения. Но что же делать тем, кто по каким-то причинам нарушил ПДД? Рассмотрим способы, как избежать уплаты штрафа.

Первый способ – грязь на дорогах – не моя вина.

Камеры фиксировать нарушителя ПДД могут лишь по государственным номерам. При этом они должны быть читабельными. В метель, слякоть номера прочесть практически невозможно, поэтому, даже нарушив ПДД, можно проехать под камерами спокойно. Прочесть номера камера не сможет, соответственно, письмо счастья прийти не сможет.  Однако, как уже обсуждалось на автомобильных форумах, существует прибор – Стрелка, данный прибор умеет распознавать и фиксировать полностью заляпанные грязью государственные знаки.

Второй способ – транзит.

Автовладелец имеет право снять с учета автомобиль, получить транзитные номера и продать автомобиль. По закону у нового владельца есть 10 дней на тот, чтобы поставить автомобиль на учет. Однако практика показывает, что этот период может длиться намного больше, если имеется несколько копий договора купли-продажи с пустой датой. Дату можно изменять раз в 10 дней.

Третий способ – автомобиль – иностранец

Автомобили с иностранными государственными знаками настоящая головная боль инспекторов ДПС. Данный способ подразумевает приобретение автомобиля по генеральной доверенности за границей. Например, приобретение автомобиля в Беларуси, Молдавии или Латвии. По действующему законодательству, автовладелец (гражданин РФ) имеет право передвигаться на автомобиле по территории России в течение 6 месяцев. Номера стоят иностранные, соответственно, в базе данных ГИБДД их нет. При использовании данного способа главное во время пересекать государственную границу, чтобы не нарушить правила регистрации.

Четвертый способ – переоформление.

Пока что данный способ еще действует. Суть его заключается в переоформлении автомобиля на лицо, которое освобождено от уплаты штрафов. Не редко автомобили регистрируют на детей, на человека, отбывающего срок заключения. Когда возникает необходимость сформировать штраф, сотрудники ГИБДД решают то ли доказывать вину водителя, фактически находившегося за рулем во время нарушения, либо списать штраф на несовершеннолетнего. Несовершеннолетний не является субъектом права ввиду своего возраста, соответственно, к административной ответственности он не может быть привлечен. Обычно в таких случаях вызывают в ГИБДД, где ребенок (собственник) говорит, что автомобилем управлял какой-то другой человек, о котором ребенок не имеет понятие. После таких слов, родителя, опекуна, попечителя обычно отчитывают за небрежное отношение к имуществу, однако протокол не формируется. Ответственность наступает практически в одном случае – когда камера фиксирует лицо водителя. Однако до того как привлечь к ответственности фактического водителя, пройдет немало времени и судебных тяжб.